Para colores, 32 Bits

Ahí van las cosas de la historia de ese mercado tan querido/odiado:

• Los primeros coches usaban palancas/joystick’s en lugar de volante
• El primer vehículo que se movió bajo su propia fuerza generada fue construido en 1769
• Pesaba 3630 kilos y se usaba para transportar cañones en la ciudad
• 135 años después, la primera multa del mundo se hizo en Dayton, Ohio. El conductor iba a 12 millas por hora por una zona de 5
• Todos los silbatos/pitos de coches americanos son de la nota F.
• Hablando de notas y ruido, el primer productor que Motorola trató de desarrollar fue un reproductor/grabador para coches. Afortunadamente, idearon la primera radio para coches. Motorola viene de Motor (coches) y ola (como el sonido).
• En 1916, el 55% de los coches en todo el mundo eran Ford modelo T. El record sigue intacto.
• Cuando Al Capone fue acusado de evasión de impuestos, su limusina plateada blindada fue requisada por el Departamento del Tesoro.
• El día después de los ataques a Pearl Harbour en 1941, el presidente Roosevelt fue en esa misma limusina al Congreso para sacar su declaración de guerra
• 0.0141747616 kilos de gasolina es lo que se necesita para arrancar un coche. Eso es un tercio de un vaso de chupito
• Chrysler fue la empresa que construyó los B29 que bombardearon Japón
• Mitsubishi fabricó los denominados Zeros (aviones japoneses) que se enfrentaban a los B29
• Ambas compañías fabrican coches en una misma planta llamada Diamond Star
• Si pudiéramos conducir a 100 km/h sin parar, tardaríamos 157 días en llegar a la Luna
• A ese mismo ritmo, tardaríamos 150 años en llegar al Sol
• Evidentemente, eso es mucho tiempo… comparandolo con los 42 segundos del record establecido en un cambio de motor completo en un Ford Escort el 21 de noviembre de 1985
• El 23 de marzo de 2009, el Tata Nano estaba a la venta en la India, un coche de cuatro plazas con una autonomía de 73 millas por galón (unos 3 litros a los 100 km)
• El precio del Nano, es de 2400 dólares
• Muchos coches pueden hacer unos 100 km cuando el marcador de la gasolina llega a la zona de Vacío. Esto se llama la zona buffer. Los coches fabricados en USA tienen la mayor zona buffer que el resto de vehículos
• Llegar a esos extremos no se recomienda, sobretodo porque la bomba de la gasolina (metida generalmente dentro del depósito) se estropea y se acorta su vida.
• Usad el freno de mano para aparcar, reducen el estrés de la transmisión y alargan la vida.
• Por último, en Suiza está prohibido cerrar la puerta de golpe.

Via | Bits & Pieces