16 cosas que no sabías de los coches y la automoción

Relay | enero 30, 2010

Ahí van las cosas de la historia de ese mercado tan querido/odiado:

Los primeros coches usaban palancas/joystick’s en lugar de volante
El primer vehículo que se movió bajo su propia fuerza generada fue construido en 1769
Pesaba 3630 kilos y se usaba para transportar cañones en la ciudad
135 años después, la primera multa del mundo se hizo en Dayton, Ohio. El conductor iba a 12 millas por hora por una zona de 5
Todos los silbatos/pitos de coches americanos son de la nota F.
Hablando de notas y ruido, el primer productor que Motorola trató de desarrollar fue un reproductor/grabador para coches. Afortunadamente, idearon la primera radio para coches. Motorola viene de Motor (coches) y ola (como el sonido).
En 1916, el 55% de los coches en todo el mundo eran Ford modelo T. El record sigue intacto.
Cuando Al Capone fue acusado de evasión de impuestos, su limusina plateada blindada fue requisada por el Departamento del Tesoro.
El día después de los ataques a Pearl Harbour en 1941, el presidente Roosevelt fue en esa misma limusina al Congreso para sacar su declaración de guerra
0.0141747616 kilos de gasolina es lo que se necesita para arrancar un coche. Eso es un tercio de un vaso de chupito
Chrysler fue la empresa que construyó los B29 que bombardearon Japón
Mitsubishi fabricó los denominados Zeros (aviones japoneses) que se enfrentaban a los B29
Ambas compañías fabrican coches en una misma planta llamada Diamond Star
Si pudiéramos conducir a 100 km/h sin parar, tardaríamos 157 días en llegar a la Luna
A ese mismo ritmo, tardaríamos 150 años en llegar al Sol
Evidentemente, eso es mucho tiempo… comparandolo con los 42 segundos del record establecido en un cambio de motor completo en un Ford Escort el 21 de noviembre de 1985
El 23 de marzo de 2009, el Tata Nano estaba a la venta en la India, un coche de cuatro plazas con una autonomía de 73 millas por galón (unos 3 litros a los 100 km)
El precio del Nano, es de 2400 dólares
Muchos coches pueden hacer unos 100 km cuando el marcador de la gasolina llega a la zona de Vacío. Esto se llama la zona buffer. Los coches fabricados en USA tienen la mayor zona buffer que el resto de vehículos
Llegar a esos extremos no se recomienda, sobretodo porque la bomba de la gasolina (metida generalmente dentro del depósito) se estropea y se acorta su vida.
Usad el freno de mano para aparcar, reducen el estrés de la transmisión y alargan la vida.
Por último, en Suiza está prohibido cerrar la puerta de golpe.