Para colores, 32 Bits

Leo en el blog de MaikelNai que China tiene otro gran proyecto entre manos.

Aunque no veo que el proyecto sea construido a medio plazo, igual luego ya carece de sentido hacerlo… pero una linea de tren de alta velocidad atravesando 17 países implica muchísimas paradas… A menos que la linea sea conmutable y vayan varios convoys a la vez, controlado todo por una red de ordenadores para evitar colisiones, o que las 3 lineas proyectadas tengan muchísimos convoys.

Si la velocidad media será de 320km/h, desde la estación de Londres King’s Cross Station a Beijing el trayecto durará 2 días, más vale que el billete no valga una mierda. ¡2 días! En ese tiempo el mundo puede cambiar, tu negocio se puede ir a la mierda e infinidad de cosas.

Ahora, si en lugar de transportar personas, vamos a transportar mercancías… eso ya cambia, 2 días es una efectividad inmensa para distribuir productos de y hacia China desde cualquier punto de su red en una velocidad pasmosa.

Leí hace tiempo vía meneame esta noticia.

Puse un comentario, pero como no salió, lo explico aquí.

Ni puta idea en general, por lo que veo.
Pese a que el apunte del blog es bueno, carece del fundamento principal a la hora de argumentar el porqué de no llevar paracaidas en un avión.

Blogmaster se sale por los cerros de úbeda, que ni pajolera idea aunque haya volado mil veces.

Y muy bueno el comentario de Ramonfilia sobre los sistemas eyectores, cuyo principal problema es entrenar a la gente.

El tema básicamente radica en un tema de tiempo.
Para vuestro conocimiento, los aviones vuelan por velocidad, no porque la superficie alar sea suficiente para aguantar el peso de todo el avión planeando. Sea cual sea la emergencia (si es de motor y se paran todos, es como si tirarais una piedra: cae de golpe), el tema es un tema de TIEMPO.
Si se paran los motores, el avión entra en pérdida total y se precipita cual piedra/helicóptero hacia el suelo. Al sufrir tanta fuerza G, el pasaje simplemente no puede hacer nada porque está con los cinturones de seguridad y paralizada por el pánico. El vuelo del viaje dura, dependiendo de la altura, unos 3-4 min.
Si hay despresurización, caen las máscaras de oxígeno, y el avión puede continuar volando porque estructuralmente no hay problemas (a menos que el avión se parta, con lo que volvemos al punto anterior).
Si se rompe un ala…. lo más seguro que el avión entre en barrena, con lo que también volvemos al primer punto donde los pasajeros están atados y con la fuerza G no pueden hacer nada.

Básicamente, son los 3 comportamientos que puede sufrir un avión en diferentes situaciones.
Dicho esto, poner paracaídas que nadie va a usar porque no hay posibilidad de usarlos es tontería.
Poner una balsa en un avión con rutas interiores es tontería decís, pero no sabeis si ese avión realizará una travesía por mar algún dia… o si lo hace cada X días. Los aviones no siempre tienen una misma ruta, dichas rutas cambian periódicamente.

Llamada de mis jefes mientras estaba en casa tranquilamente.

A grandes rasgos, la conversación ha ido así

- Hay desalojo de los hoteles que tiene la cadena allí y es crítico que este puente los sistemas vayan como la seda.

- ¿Desalojo? Pero si estamos empezando la temporada…

- Es por la gripe esta que hay ahora.

Así que, para una vez que parecía que tenía un finde tranquilo, tengo que estar pendiente a saco del maldito móvil.

Pillo el meme de Anieto2k, en el cual se debe elegir un sitio en el mundo para estar/visitar.

Independientemente de mis preferencias a la hora de viajar, que son pocas la verdad, yo tengo predilección por Tokyo pese a querer ir a Nueva York (no en vano son mis dos ciudades a visitar antes de morir).

Pero como ya he estado en USA, supongo que Nueva York es más ajetreado. Así que para esta ronda, elijo Tokyo: sushi a mansalva, tecnología por un tubo, drifters… ¿Qué más se puede pedir?

Paso este meme a los lectores habituales.

Via | Anieto2k

Noticia antigua, de hace como un mes, pero me lo ha pasado un amigo via El Confidencial.

De Los Angeles a Nueva York en 4 días, muy bestia e impresionante.

Hablando del Congreso de Webmasters del fin de semana pasado, Dani de NoPuedoCreer me pasa el link a un post de Jose del Corral donde fotografían a Anieto2k y estoy yo (siempre me pillan mal las cámaras).

He pillado dicha foto:

Saludos

Ya estamos aquí, en Madrid.

Después de sufrir un poco de frío de camino al palacio de congresos, me he topado con anieto2k y ahora estamos en la primera conferencia/curso.

Hola!

Llevo días sin escribir nada, pero es que ando liado con exámenes y, de vez en cuando, completando algunos borradores que ya iré publicando.

Para colmo, estaba yo descansando y Gackt me ha pasado una mezcla que ha hecho de cuando estuvimos en Los Angeles.

Aquí va el pequeño vídeo:

Hola de nuevo.

Después de varios días sin escribir, debo mencionar que estaba de viaje en Londres por motivos de la Celebration Europe la cual, comparada con la de Los Angeles, era diferente pero con el mismo sabor.

Ampliaré más detalles via FilmClub, pero más de lo mismo: One Man Trilogy, R2D2 Builders Club, me quedé sin hablar con Rick McCallum (soy gafe ) y estuvimos deambulando por la ciudad.

Al volver, me dí cuenta de que había rebasado las mil visitas en este blog (gracias a todos los que me soleis leer), que es difícil para mí dado que no escribo de ningún tema en concreto y de cosas muy dispersas. Ahí va una gráfica de los usuarios por sistemas operativos y navegadores:

Como veis en mi caso, internet explorer se lleva la palma, pero no hace mucho era firefox el que iba ganando. Aún así vemos que todavía mucha gente usa el nuevo IE, puede que por culpa de Windows Vista; cuando trabajé de técnico informático estuve a punto de hacer una version autoinstalable de Windows en el que, por defecto, el navegador fuese firefox. No lo hice por tiempo, me tenían algo apretado en esa empresa.

Esto lo he puesto a raíz del post de anieto2k que habla sobre firefox y cuota de navegadores.

Saludos

Llevaba tiempo sin escribir acerca de esto pese a tener las fotos subidas.

No hay mucho que contar acerca de ello, ya aprovechando los últimos momentos y las fuerzas que nos quedaban para ello.

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