Ahora usarán una Fonera 2.0 con un puerto USB para conectarle el modem HSPDA (Vodafone fue de los primeros en sacar estos modems usb, ahora las otras 2 compañías principales de telefonía movil tienen sendos accesos).

El principal problema que le veo a esto de tener este tipo de accesos es que, en ruta, la señal te varía mucho.

Con esto no me refiero a la cobertura, sino a la conexión de datos que se “pierde” cuando te mueves.

El procedimiento es el siguiente:

1. Conectas el modem
2. El modem verifica que tenga tarjeta SIM y el PIN para acceder a ella
3. El usuario debe arrancar un programa para controlar si, en el punto que se encuentra, hay cobertura de datos para conectarse
4. En caso afirmativo del punto 3, se configura el acceso a internet para ello
5. El usuario debe iniciar la sesión conectándose a internet (algo parecido a lo que se hacía cuando nos conectábamos con modem analógico, solo que sin usar contraseñas ni nada).

Esto debe repetirse cada vez que uno se mueve de lado, es decir… si voy a casa de alguien, tengo que volver a hacer todo el proceso (que no dura ni 10 segundos en realidad). Pero se supone que esto está hecho para no depender de Wifi’s o cosas extrañas, sino de poder pillar portatil y modem y conectarte en cualquier lado.

Hasta aquí no hay problema ninguno, exceptuando la cobertura. Pero en el caso de movernos (la verdad es que no lo he probado aún: podría ponerme a hacer pings a google con el portatil conectado en el coche mientras voy al trabajo), la cobertura cambia, es como si no hubiera roaming entre celdas de cobertura.

Por eso, en caso de añadirlo a un coche, solo podrá usarse de manera fiable mientras se esté parado en algun área de servicio (me refiero a la conexión a internet), la wireless de la Fonera funcionará sin problemas.

Habrá que probarlo.

Y esto pasa por tener demasiada mierda descontrolada por todo el mundo.

He dicho miles de veces que uno de los problemas que tiene este mundo, al menos en España, es que no se aprovecha la tecnología desarrollada. Además, pecamos de ser un pais inculto y muy, muy, pero que muy agrario (lo típico de Spain is different). Como le vas a decir a un agricultor que use internet, si no le da más que para encender el tractor e irse al campo a hacer sus tareas.

La solución pasa por quitar a todos los intermediarios y dejar solo 1, como mucho (algún hijo de agricultor estará puesto en el tema de las TIC para llevar a cabo la idea loca que os voy a relatar).

Como ya he comentado, hay bastantes explotadores que, en pro de la economía, le alquilan el terreno al dueño/agricultor para explotarla. Es como un pequeño contrato, aunque tampoco he profundizado en el tema para saber como va específicamente. Tras hacer esto, el arrendatario coge a la típica tropa para sembrar y explotar la tierra por 2 duros la jornada diaria. Tras esto, el arrendatario vende el producto a una distribuidora, a un precio aumentado que le permite tener beneficio (que aunque sea poco recordemos que el arrendatario no pone casi las manos en esa acción y tiene más tierras contratadas).

Tras esto, la distribuidora vende el producto (envasado o casi sin tratarlo) a las grandes cadenas de supermercados, evidentemente aumentando otra vez su precio. Al final, el usuario que compra el kilo de verduras, ve que lo que compra ha tenido otro aumento de precio, pues el supermercado (esta vez sí que sin tratarlo) ha vuelto a aumentar su precio.

Entiendo que a nivel nacional el producto deba ser el mismo, es decir, que los tomates que se vendan en cualquier Mercadona sean de tal explotación de tales terrenos, pero lo mejor sería que los agricultores de la zona aportaran su producto a Mercadona de manera regional. Al fin y al cabo, se supone que vives siempre en la misma región y no te sueles mudar cada año de comunidad autónoma. Eso implica que a lo largo de tu vida no deberías apreciar ningún cambio en la calidad de producto.

Luego vienen otros problemillas como los excedentes de producción y caídas del rendimiento por una mala lluvia (léase exceso de ella o granizado). Pero bueno… es no querer aplicar la tecnología que se viene repitiendo.

El arrendatario debería vender directamente a los supermercados de la zona, pudiendo aumentar su margen del beneficio; y el supermercado podría bajar su precio bastante, aún manteniendo su margen de ganancias.

Algunos agricultores se han lanzado a hacer esto por sus propios medios. Es decir, ellos son los que cultivan y recogen su producto y lo vendían a las distribuidoras, que les presionaban para rebajar el precio. Ahora, con una simple conexión a internet, venden naranjas al que quiera comprárselas.

Usemos la tecnología en ambas partes, tanto en la venta como en la adquisición. El problema es que no podemos ir siempre a los mercados de las ciudades/pueblos pues no tenemos tiempo o no nos viene bien. Igual montar algun sitio de frutas y verduras todos los días estaría mejor que no tener mercados de plaza cada X día de la semana… En fin, criticadme si quereis. Solo es una pequeña reflexión.

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Leo en NPC que Ben J. Poss Gulak es un inventor de tan solo 18 años que este año ha dado la nota en la feria nacional de motociclismo en Toronto con su creación, The Uno.

Lo que nadie sabe es que Ben es un auténtico fan del anime.

Esta idea no es suya precisamente, los otakus recordaran Venus Wars, una de las pelis con más argumento y mejor diseño (anterior a GITS evidentemente), donde un grupo de motoristas en Venus practicaba un deporte de motor que iban montados en motos de una rueda.

Os pongo un fotograma y un poster de dicha peli:

Cualquiera puede llamarse inventor.

Este fin de semana he estado pensando cual es la barrera psicológica que está impidiendo el cambio a los coches eléctricos completamente. Se están poniendo muy de moda los coches híbridos (gracias a Toyota por inventar el Prius, incluso está pensando en hacer una marca alrededor de ello) y lo podemos ver con el aumento de ventas de coches híbridos por parte de Volvo.

Ayer pude comprobar, otra vez, cual era el problema real. Al salir de trabajar (tarde), me metí en mi coche -un Hyundai- e hice lo que siempre hago: girar la llave por un breve período de tiempo y esperar a que el motor se ponga en funcionamiento. Cada vez que lo hago, sea en la situación que sea, al oir el ronroneo del motor, me da paz (algunos me tacharan de flipado, pero aprendí a mantener una simbiosis con el coche gracias a lo que mi padre me enseñó). Es verdad, pocas cosas me son tan placenteras como girar el contacto de un coche y oir que arranca sin más.

Entonces lo entendí, al pillar el desvío a la carretera volví a comprobarlo: el motor aumentaba paulatinamente de revoluciones, dándose vida a sí mismo, mientras el cuentakilómetros me mostraba una aceleración contínua.

Ya está: es el ruido.

Nuestra generación ha sido inculcada que cualquier cosa que se mueva tiene que hacer ruido. Cuando nos preguntaban, siendo niños, que imitáramos a un coche siempre exclamábamos “Vrooomm, vromm!!”; incluso con los trenes, a los que nos referíamos como “Chuu Chuuuu!” al pedir que los imitáramos, era descabellado hacerlo pues ya en los 80 los trenes eran eléctricos.

He ahí un fallo, no provocado por la sociedad sino por la lógica, que todo medio de locomoción tiene que hacer ruido de alguna clase. El mayor cambio que supone tener un coche totalmente eléctrico es la ausencia de ruido. Solemos catalogar la potencia de un cuatro ruedas por el volumen y el tipo de ruido que hace al apretar el acelerador o pasando a ralenti a nuestro lado. Cosa que no siempre va relacionada directamente. A raíz de esto, al meternos en un coche totalmente eléctrico notamos esa falta de ruido. Para muestra un botón, un DeLorean totalmente eléctrico:

¿Veis? Lo notais rarísimo no escuchar un motor cuando acelera el coche; es, por así decirlo, totalmente silencioso.

Supongo que las nuevas generaciones ya estan aprendiendo esta sutil diferencia que a nosotros no nos terminaron de inculcar.

P.D.: Recomiendo el documental “Quién mató el coche eléctrico” (Who killed the electric car? en inglés, no sé si está en español), bastante inspirador y revelador.

Leo via meneame, que algunas casas ya funcionan con la energía obtenida por electrólisis invertida (léase usando hidrógeno y oxígeno para la obtención de electricidad).

Sabía que algo de esto se fraguaría en el futuro, pero no esperaba un futuro tan inmediato.

Como siempre, solo estoy teorizando (me paso mis horas muertas pensando en estupideces desde el punto de vista de una persona normal, o detalles que nadie piensa - vosotros, amados lectores y amigos, estais en vuestro derecho a decirme la verdad sobre esto), pero siempre se hablaba de células de hidrógeno en las pelis de ciencia ficción.

Aunque desde hace 2 años hasta ahora, el hidrógeno saltó a la fama por ser la energía alternativa para los coches, dando sus pros y sus contras en todo.

Recuerdo un programa, llamado “Más Allá del 2000″ y que emitía la televisión catalana (C-33 en aquellos tiempos, K3 ahora), en el cual se mostró ya en 1998 (creo) una furgoneta con propulsión de hidrógeno. Era biplaza, pues la primera versión ocupaba la parte de carga de la camioneta en su totalidad.

Sus constructores aseguraron que la segunda versión del engendro ya ocupaba menos de la mitad de ese volumen, y lo habían construido en menos de un año de diferencia con el primer prototipo.

Pero volviendo al tema del hidrógeno en casas mediante células, lo que me preocupa es el siguiente párrafo del artículo:

“Aparte de la ventaja que supone utilizar recursos prácticamente infinitos como los citados gases, esta modalidad emite un 30% menos de CO₂ y óxido de nitrógeno por kilovatio producido respecto de las energías convencionales.”

Bueno, esto es posible que pase como con los biocombustibles, los elementos básicos son infinitos porque se producen a un ritmo superior al de consumo. No sé que cantidad de cada elemento se usa en una célula, pero como nos pongamos todos este sistema, igual ni podemos respirar (recuerden los lectores que el petróleo también era infinito hace una década, pero lo consumimos demasiado rápido para que la madre naturaleza reponga los pozos).

Aunque claro, el hidrógeno no se obtiene así por así: forma parte del metano (que los más viejos recuerden Mad Max 3), y aún así produce algunas emisiones.

Porque iba a mencionar que eso de hervir para separar está muy bien, pero es como depurar agua hirviéndola: se consigue hacer, pero el proceso es DEMASIADO costoso energéticamente para que valga la pena.

Todos, al menos la parte española, conocemos meneame… y más concretamente los efectos que produce (es como un efecto slashdot o Digg): conexiones a la base de datos rotas, apaches muertos, VPS que dejan de funcionar, limites de quota en la transferencia y un largo etcétera que no hace falta decir.

Me ha pasado hace unos minutos con esta noticia, al ir a ver la original… no respondía.

Dado que Ricardo creó el WP-Cache, y dado que mename está bien parido y tiene máquina… ¿no podría hacerse un clon del WP-Cache para noticias de meneame?… el funcionamiento sería que, al introducir una noticia, se hiciera una copia de la página en el disco duro de meneame para servirla en un primer momento (al darle al link ‘Noticia original’).
Sería una especie de screenshot guardando los links originales.

Así los usuarios verían la noticia… y si les interesara algo más del blog/web, los links funcionarían perfectamente.

El copiado incluiría el código de Google Analytics… es decir, copiar el html puro y duro.

Creo que se ahorrarían un par de problemas. Claro que entonces, meneame debería vigilar su tráfico.

Hemos  tenido varios problemas en el servidor que ha dejado caídas varias webs hospedadas en él (entre ellas anieto2k.com y un servidor). Parece que el tema está solucionado pero andamos en vías de pseudo-expansión y, junto al verano, las cosas van lentas.

Pero no he venido a hablarlos de mi libro, sino de la nueva tendencia que parece que se adueña del mundo: submarinos a medida.

Yo siempre lo he dicho, los que me conocen lo sabrán, cuando alguien se ha puesto a hablar de barcos mi comentario ha sido el siguiente: ‘Barcos… son bonitos pero la gente no es original, cualquiera tiene un barco. Hay que comprarse un submarino y dejar de hacer lo que hace la plebe’.

Esto, traducido básicamente quiere decir que comprarse un barco lo hace cualquiera hoy en día, es mejor comprarse un submarino. Y esto es lo que hace esta empresa, Exomos. He aquí una foto de uno de los diseños:

Saludos