Chuleta para los no informáticos
Relay | agosto 27, 2009 | 10:09 amMe he encontrado esta chuleta, para que la gente normal sea su propio servicio técnico:

Imprimidlo y usadlo.
Para que luego digan
Relay | | 9:55 amSiempre se nos ha recriminado, a las generaciones de los 80′s, que somos unos vagos, que no trabajamos, que no tenemos espíritu…
Cosa que a veces se cumple, pero la mayoría de veces eso es una falacia porque el mundo entero ha cambiado y, o no encontramos trabajo, o nos pagan una mierda.
Todo esto lo expongo aquí por el simple hecho de que leyendo una noticia en un periódico online de cierto reconocimiento, me he encontrado esto:

¿Mañama? Lo bueno es que luego lo escribe bien en el párrafo inferior… Una cosa es que te equivoques con la típica palabra con V o con B, que manda huevos a estas alturas… pero con una palabra como ‘mañana’.
Y mira que nos dieron caña con la ortografía, pero hasta dudo que el que ha confeccionado el anuncio tenga mi edad.
Como funciona una máquina de coser
Relay | agosto 26, 2009 | 7:54 pm¿El ordenador o la computadora?
Relay | | 7:49 pmUna profesora de español explicaba a sus alumnos anglosajones que, al contrario que en inglés, en español las cosas tienen denominación masculina o femenina.
En esto, uno de sus alumnos le preguntó: ¿De qué género es un PC (computer)?
En ugar de dar una respuesta, la profesora dividió su clase en dos grupos, chicos y chicas, y les pidió que dieran su punto de vista sobre ello y 4 razones que apoyaran su decisión de género.
El grupo de los chicos determinó que debía ser femenino (’la computadora’), porque:
1. Nadie excepto su creador entiende su lógica interna;
2. El lenguaje nativo usado para intercomunicarse con otras es incomprensible para el resto;
3. Incluso los errores más pequeños se quedan almacenados en la memoria para su posterior uso; y
4. Tan pronto como te compres una, te gastas la mitad de tu dinero en accesorios para ella.
El grupo de las chicas, por contra, concluyeron que debía ser masculino (‘el PC’), porque:
1. Si quieres hacer algo con ellos, tienes que encenderlos;
2. Aunque tienen muchos datos almacenados, aún no pueden ni pensar por ellos mismos;
3. Se supone que te ayudan a resolver problemas, pero la mitad del tiempo ellos SON el problema; y
4. Tan pronto te compres uno, te das cuenta que de haber esperado un poco más, podrías haber tenido un modelo mejor.
Las chicas ganaron.
Via | Bits & Pieces
Mecedor automático en Linux
Relay | agosto 25, 2009 | 11:33 pmSi es que hay cosas fáciles de hacer en Linux.
Si quieres ver una peli en tu pc conectado a la tele de plasma, pero tienes un crío al que debes mecer para dormir, y tienes linux, estás de enhorabuena.
Con este sencillo script, tu retoño/a dormirá plácidamente mientras tu ves tu peli:
Via | Bits & Pieces
Espacio libre
Relay | | 10:26 pmLa verdad del accidente de Spanair en Barajas
Relay | agosto 22, 2009 | 8:40 pmEstos días se ha cumplido el primer aniversario del fatídico accidente del avión cuyo identificador era JK5022 de Spanair, el cual no llegó a despegar oficialmente de la Terminal 4 de Barajas.
Muchos han sido los informes y supuestos, aparte del dolor de los familiares de las 153 personas fallecidas, pero nadie ha dado el punto clave que desembocó todo el proceso de despegue en una tragedia. Por ellos, y para acallar ya a los medios que solo culpan a los sistemas de los flaps, va este artículo. En este, explicaré todo lo que una persona debe saber para entender el vuelo de un avión, y las causas reales de dicho accidente. Si el lector está interesado, necesitará al menos 1 hora de su tiempo en leer y comprender todos los detalles que se van a explicar en el post que, aunque parezcan muy técnicos, son sencillos y necesarios para entenderlo todo.
No es que sea un mindungui cualquiera. Sé de lo que hablo, pues tengo licencia de piloto (no comercial). Aquí os la pongo escaneada a alta resolución para que veais que no ha sufrido modificaciones por photoshop ni nada por el estilo (click para ampliar):
Este es el resumen de lo que se verá tras el salto:
- Por qué vuelan los aviones: sustentación vs resistencia vs velocidad
- Los flaps: qué son y para qué sirven
- Sistemas de orientación y pistas de aterrizaje/despegue
- El porqué del accidente de Barajas
DC y el método erróneo
Relay | agosto 20, 2009 | 10:40 pm
En esta entrada os voy a hablar de un cliente popular de P2P: el DC, Direct Connect.
Este cliente y sistema se suele usar en las party’s de pc’s (Campus Party, Euskal Party y sucedáneos). El problema radica en la mierda de protocolo que usa.
Se partió de la idea de usar la misma que el Kazaa o Napster en su principio. El usuario comparte lo que quiere, uno mira la lista y decide bajar o copiarse un fichero.
El problema radica en que el fichero solo se asigna para bajarse de un usuario en particular. Teniendo en cuenta que, de los usuarios conectados al servidor, habrá más de 1 que tenga el mismo fichero, no es descabellado pensar que cuando un usuario no tiene slots o no está disponible para bajar, se pueda tirar de otro (en esencia era lo que hacían Napster y Kazaa).

El tema es que DC se ha enfocado a búsquedas de fichero en usuarios, no a la búsqueda de ficheros por servidor. De poco sirve tener el sistema, que es cojonudo en parte, si no podemos tener un hash del fichero para saber si dos ficheros del mismo nombre son el mismo… Eso es lo que le hace falta al Direct Connect, que los ficheros calculen la hash y la envíen al servidor… así se puede tener una relación de quién tiene ese fichero para tener más opciones de descargar. Es más o menos lo que hace el protocolo de eMule al arrancar, genera las hash de los ficheros… luego lo que falla en el eMule es la mierda de protocolo.
Yo lo que propongo es añadir esa función al DC cliente, y que el servidor admita las hash… así se puede ir saltando de un usuario a otro, sin tener que preocuparse. Aunque el tiempo de proceso al principio sería costoso, para generar las hash y todo, luego iría todo más rápido.
El sistema autónomo por fin realidad
Relay | agosto 19, 2009 | 12:15 pmYa hablé en su momento de un artículo de Wired sobre sistemas autónomos como el ULTra y de como afectaba eso al mundo: en pocas palabras, deberíamos tener todos uno en cada ciudad.
Ahora se confirma la noticia que Londres, concretamente Heathrow, va a tener el primer sistema comercial entre el parking y la Terminal 5 (ya podrían usarlo entre la Terminal 5 y las decenas de hoteles que hay al lado).
He aquí un video explicativo (aparte de leeros el anterior post que hice):










