El verdadero inventor del autogiro no fue Juan de la Cierva
Relay | julio 21, 2009 | 23:49Estoy cansado de repetir esta historia cuando alguien lo comenta. Tampoco me considero patriótrico ni defensor a ultranza de mi tierra; pero las cosas con demostraciones salen mejor.
Paso a sacarle la puntilla a un post de meneame, que habla de los inventos españoles.
Una de las cosas más arraigadas en España es que el inventor del autogiro fue Juan de la Cierva. Si bien su patente está registrada como tal, realmente no fue así.
Yo estudié en un instituto de pueblo, el cual tenía los planos originales enmarcados del autogiro. Estos pertenecían al firmante Pere de Son Gall (traducido al castellano sería algo así como ‘Pedro el de la Finca de Gallos’; era muy común en Mallorca nombrar las fincas de diferentes maneras, siendo el dueño/hijo/heredero nombrado también como poseedor de la finca), persona que nació, creció y pereció en el pueblo Llucmajor, de Mallorrca.
Bueno, el tal Pere tenía sus planos dibujados de algo que podría elevarse varios metros e incluso un prototipo a escala real. El problema venía de la financiación, teniendo en cuenta que sacaba lo que sacaba trabajando en el campo (que no era mucho), solo pudo construir el prototipo, encima de madera. No podía ni comprarse un motor para probarlo.
Ahora viene lo interesante, Juan de la Cierva vió el prototipo dibujado y le copió los planos que su padre tenía de Pere. Esto lo saco de la wikipedia en catalán, Pere envió los planos a un ministro llamado Juan de la Cierva y Peñafiel, el cual no le prestó interés. El hijo de este, Juan de la Cierva y Codorniu (primogénito varón y más conocido por sus inventos como Juan de la Cierva a secas), copió esos diseños presentandolos un año después a industria.
Así que realmente, el inventor real fue Pere, aunque Juan de la Cierva tiene la patente y tuvo que montar un autogiro (evidentemente mejor hecho que el hacedor original porque usó chapa metálica, más resistente y liviana) que funcionase.
No es que esté en contra de De La Cierva, ‘los grandes copian y los mejores roban’ se dice. Pero a ver si algún día se reconoce esto.
El insituto que tiene los diseños es el IES Llucmajor (instituto del pueblo con mismo nombre situado a 24 km de Palma de Mallorca), por si alguien quiere ir a verlos.
No olvideis pasar por esta otra noticia: Más sobre el plagio de Juan de la Cierva a Pere de Son Gall.
Cometa-giro-avión de Pere de Son Gall "Yo estudié en un instituto
H | agosto 10, 2009 | 05:02Cometa-giro-avión de Pere de Son Gall
“Yo estudié en un instituto de pueblo, el cual tenía los planos originales enmarcados del autogiro.” -> creo que hay un error en esa frase pero en general es cierto lo que afirmas.
El cometa-giro-avión que inventó, que hoy reconoceríamos como helicóptero, es lo que seguramente tendría el instituto de enseñanza secundaria como planos originales.
La principal diferencia es que el invento de Pere de son Gall tenía ascensión y descenso en vertical mientras que el autogiro debía despegar de forma más parecida a un avión normal, recorriendo al menos la mitad de su recorrido horizontal.
Podéis echar un vistazo al primer helicóptero en bulma: Dejad vuestra opinión o haceros responsables de no haber dicho nada
Saludos amigo,considero felicitarte por ser honesto en tus comentarios,yo personalmente
jose maria garcia yamin | noviembre 8, 2009 | 16:19Saludos amigo,considero felicitarte por ser honesto en tus comentarios,yo personalmente soy admirador de Juan de LaCierva,pues fue muy adelantado en su época como Ingeniero Aeronautico.Me entero por tus investigaciones,del verdadero inventor del Girocoptero o Autogiro,el granjero Pere.Algunos atribuyen el invento a Leonardo Da Vinci,otros al Aleman Focke.Creo que Juan de LaCierva,lo perfeccionó,es tan asi que su primer prototipo,el C3,tenia muchos problemas con la aerodinamica y en especial con la sustentacion y estabilidad de la aeronave.atte:Jose Maria Garcia Yamin.
Caracas-Venezuela.
PD:me gustaria saber que posibilidad existe de publicar los planos,del diseño original del Sr.Pere
Lo podría mirar. Hace tiempo que no paso por el
Relay | noviembre 8, 2009 | 18:53Lo podría mirar. Hace tiempo que no paso por el instituto. Pero podría mirar a ver si algún profesor que siga impartiendo clases me deja escanear los planos originales…
[...] Está relacionado con la noticia de que Juan de
Más sobre el plagio del helicóptero de Pere de Son Gall | Para colores, 32 Bits | marzo 31, 2010 | 16:29[...] Está relacionado con la noticia de que Juan de la Cierva no fué el inventor del Helicóptero. [...]
Por romper una lanza a favor de Juan de la
Pedro | junio 2, 2010 | 12:51Por romper una lanza a favor de Juan de la Cierva, un invento es tal cuando funciona. Que se sepa, el primero que lo echó a volar de una manera controlable (hasta donde yo sé, que podría equivocarme) es el Autogiro de Juan de la Cierva, al igual que el avión (con motor) fueron los hermanos Wright. y sobre todo recordar que aunque precursor del Helicóptero, el autogiro es un aeronave diferente.
Desgraciadamente a lo largo de la historia muchos se han
Fernando | septiembre 21, 2010 | 05:07Desgraciadamente a lo largo de la historia muchos se han puesto las medallas que otros cosecharon, la radio fué inventada por un miitar de un pueblo de Castellón, El músico Serrano robó partituras de su masestro para presentarlas e Madrid, y un largo etc. Desgraciadamente quienes podrian dar fé sobre estos hechos ya murieron. Y el ladrón se salió con la suya por falta de pruebas.
Hay indicios de que el "auto gyro" de Pere logro
rgr78 | septiembre 24, 2010 | 18:14Hay indicios de que el “auto gyro” de Pere logro volar ( seguramente con dificultades, como todos los primeros diseños) , de hecho me sorprende ver que utilizo dos rotores que giran opuestamente uno encima del otro para eliminar el desequilibrio que provoca uno solo y asi poder volar en vertical desde parado, cosa que ahun hoy en dia se utiliza para no tener que ponerle la helice de cola a los helicopteros,(y cosa que no podia hacer el autogyro, de Juan) tambien decir de que Pere aparte del diseño, delineación, dominaba las matematicas y parece ser que sus calculos eran cuantomenos avanzados y correctos, su problema mayor fue el dinero. ahunque primitivo por sus medios, la configuracion del rotor me parece muy interesante, no me cabe la menor duda que con financiacion, ubiera llegado a tener un exito total. Como dice fernando es una pena que pasen cosas asi.
pero vamos a ver hatajo de trasnochados. como podeis decir
pedro perez | diciembre 5, 2010 | 00:59pero vamos a ver hatajo de trasnochados. como podeis decir que Juan de la Cierva no invento el autogiro.
Tal cual lo oyes, Pedro. Juan de la Cierva tiene
Relay | diciembre 5, 2010 | 20:53Tal cual lo oyes, Pedro. Juan de la Cierva tiene la patente porque la presentó en su nombre. Hay documentos históricos de que ya estaba inventada por Pere de Son Gall, pero nunca le aceptaban los planos.
Vamos a ver señores, Juan de la Cierva igual copió
Jose Maniel | febrero 21, 2011 | 15:38Vamos a ver señores, Juan de la Cierva igual copió algo del diseño de ese supuesto aparato (que todavía no está claro si fué verdad o mentira) pero lo que hace que el autogiro no sea una simple maquina que se eleva, es lo que se llama ROTOR ARTICULADO. Esa es la base del autogiro, y la base por la que tambien se mueve el helicoptero, desarrolado despues.
El señor Pere desarrollaria algo que se podria quizas elevar, pero esa complicada y decisiva pieza llamada ROTOR ARTICULADO es obra de Juan de la Cierva ¿sabeis la complejida que tiene ese artilugio? buscadlo por google o youtube, por donde querais, y decidme despues si esa complejidad podria desarrollarla un granjero … no señores, eso es una pura y autentica obra de ingenieria
Sikorsky despues, basandose despues en los trabajos de Juan de la Cierva, le compró la patente del rotor articulado al ingeniero murciano y desarrolló el helicoptero. Pero el ruso desarrolló el helicoptero solo porque de la Cierva no quería hacerlo, consideraba peligrosas a estas maquinas.
Saludos.
Para empezar, supones que una persona no pueda inventar por
Relay | febrero 24, 2011 | 14:39Para empezar, supones que una persona no pueda inventar por el simple hecho de hacer otro trabajo distinto. Por esa regla de tres, un actor porno es simplemente una polla y esperma por doquier. No pudiendo ejercer otro trabajo como productor, editor y guionista de lo que sea. Encasillar a la gente por su trabajo es un poco del siglo 19.
En la mayoría de casos, un granjero tiene pocos dedos de frente y no se le puede pedir nada. Pero también es cierto que en la mayoría de casos la gente trabaja en algo simplemente porque necesitan vivir y el dinero, no porque sea eso en lo que siempre han querido trabajar.
El caso de Pere de Son Gall es, evidentemente, una mezcla. El granjero tuvo una idea adelantada a su tiempo, y usó los medios de qué disponía para fabricarlo. Para ello necesitaba dinero, dinero que obtuvo de su trabajo que era ser granjero.
Por otro lado, el autogiro no se basaba en un Rotor Articulado trasero, sinó que era un aeroplano con capacidad de despegar verticalmente. Luego se evolucionó al helicóptero. Pero estamos hablando de planos de autogiros, no de helicópteros.
Y de ahí el post, copió el diseño e impidió
Relay | febrero 24, 2011 | 14:42Y de ahí el post, copió el diseño e impidió que los planos de Pere, entregados 2 años antes que la concesión del invento, no se aprobaran para poder aprobar los suyos. Mafias ha habido siempre y en todas partes
Además, me parece que no habeis leido otra noticia más
Relay | febrero 24, 2011 | 14:44Además, me parece que no habeis leido otra noticia más actual, del 31 de Marzo de 2010 que puse: http://www.arlay.net/2010/03/31/mas-sobre-el-plagio-del-helicoptero-de-pere-de-son-gall/
Si tienes tanto interés en saber la verdad, haz lo
Anónimo | octubre 30, 2011 | 16:56Si tienes tanto interés en saber la verdad, haz lo que hicieron con la invención del teléfono.
El 15 de junio de 2002 la Cámara de Representantes de los Estados Unidos de América reconoció a Antonio Meucci como el inventor del teléfono en oposición a Bell ante las irrefutables pruebas presentadas por el congresista italo-norteameriano Vito Fossella.
Que tengas suerte.
Por suerte o por desgracia, no soy un ente público
Relay | noviembre 1, 2011 | 18:10Por suerte o por desgracia, no soy un ente público con el dinero para ello.
Supongo que lo de reconocer a Antonio Meucci como inventor del teléfono tendría de fondo al gobierno que pertoque aportando fondos para ello.
Seguramente al gobierno local ni le interese.
tonto el culo catalan, y una mierda del pere
pedro | noviembre 13, 2011 | 20:55tonto el culo catalan, y una mierda del pere
Y tu de donde mierda eres piltrafilla, que seguro
Livingstone | enero 3, 2012 | 12:10Y tu de donde mierda eres piltrafilla, que seguro que eres españolito de a pie ,comprendo que tiene que fastidiar mucho que sean siempre los mismos que os pasen la mano por la cara,y que os volvais mal hablados por la frustacion de estar siempre en el mismo lado ya sea en futbol y otras practicas deportivas donde los catalanesa estamos en la vanguardia vease por ejemplo hoy DAKAR Y OTRAS MUCHAS pido disculpas por el primer improperio pero es que llega a artar el cuento del lobo y las uvas “va estan verdes ” cuando no llegan a cogerlas mientras otros se las comen maduras