Para colores, 32 Bits

Transcripción de conversación con una amiga:

c: no puedo
c: adjuntar una carpeta entera
c: desde imagenes
c: a un mail
Relay: claro que no
Relay: bestia
c: jajja
Relay: pero eso no es qu eno puedas
c: lo tengo que comprimir??
Relay: es que te lo impide
c: ok
Relay: si,pero aún así…
Relay: depende de lo que quieras juntar
Relay: cuantas imágenes soN?
c: una carpeta
c: de imagenes
c: 100 y pico
Relay:
Relay: www.flickr.com
Relay: para eso se inventaron estas cosas

Entre esto, y que creen que el Copy&Paste es la solución a todos… vamos bien.

No es que esté en contra, toda mejora para evitar expulsar CO2 a la atmósfera y reducir la dependencia de los hidrocarburos me parece bien.

Pero me asalta la gran duda de los grandes avances en coches eléctricos. Dadas las tres tecnologías (electrico 100%, híbrido, y super-eléctricos -o también conocidos como híbridos en serie), la última pasa a ser la mejor en cuanto a eficiencia y costes. La primera es la menos aceptable en cuanto a adopción, y los fabricantes abogan por la segunda porque es la más balanceada para los usuarios (que no la menos cara).

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Interesante que se tengan que poner estos luminosos en algunos bares de USA:

Via | Bits & Pieces

Hoy me ha dado por pensar en el por qué de lo que pasó por allá en el 2000, cuando la crisis de las dotcom y del modelo en sí.

Para los que no estén familiarizados, cuando Internet empezó a despegar (ergo mucha gente tenía 56kbps a modem, pero no todo el mundo), las empresas hicieron una inversión muy fuerte para mantener su marca en internet en un alarde de adelantarse a todo. Pagaron precios muy altos por los dominios y por el hosting, creando páginas simples pero con la información necesaria y formando a sus empleados a usar lo que era nuevo para ellos: el correo electrónico.

El problema fue que la inversión tuvo 3 factores en contra (cosa que explicaré más abajo, punto por punto):

• El propio diseño estaba mal hecho en sí
• La empresa no estaba preparada
• La sociedad no estaba preparada (fundamental en este modelo)

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Y ahí tenemos a la moza. Con cual os quedais?

Via | Bits & Pieces

Es el remendo perfecto para que tu novia o amiga no se caiga si vais en moto hagais las locuras que hagais. Más fotos tras el salto.

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Estoy cansado de repetir esta historia cuando alguien lo comenta. Tampoco me considero patriótrico ni defensor a ultranza de mi tierra; pero las cosas con demostraciones salen mejor.

Paso a sacarle la puntilla a un post de meneame, que habla de los inventos españoles.

Una de las cosas más arraigadas en España es que el inventor del autogiro fue Juan de la Cierva. Si bien su patente está registrada como tal, realmente no fue así.

Yo estudié en un instituto de pueblo, el cual tenía los planos originales enmarcados del autogiro. Estos pertenecían al firmante Pere de Son Gall (traducido al castellano sería algo así como ‘Pedro el de la Finca de Gallos’; era muy común en Mallorca nombrar las fincas de diferentes maneras, siendo el dueño/hijo/heredero nombrado también como poseedor de la finca), persona que nació, creció y pereció en el pueblo Llucmajor, de Mallorrca.

Bueno, el tal Pere tenía sus planos dibujados de algo que podría elevarse varios metros e incluso un prototipo a escala real. El problema venía de la financiación, teniendo en cuenta que sacaba lo que sacaba trabajando en el campo (que no era mucho), solo pudo construir el prototipo, encima de madera. No podía ni comprarse un motor para probarlo.

Ahora viene lo interesante, Juan de la Cierva vió el prototipo dibujado y le copió los planos que su padre tenía de Pere. Esto lo saco de la wikipedia en catalán, Pere envió los planos a un ministro llamado Juan de la Cierva y Peñafiel, el cual no le prestó interés. El hijo de este, Juan de la Cierva y Codorniu (primogénito varón y más conocido por sus inventos como Juan de la Cierva a secas), copió esos diseños presentandolos un año después a industria.

Así que realmente, el inventor real fue Pere, aunque Juan de la Cierva tiene la patente y tuvo que montar un autogiro (evidentemente mejor hecho que el hacedor original porque usó chapa metálica, más resistente y liviana) que funcionase.

No es que esté en contra de De La Cierva, ‘los grandes copian y los mejores roban’ se dice. Pero a ver si algún día se reconoce esto.

El insituto que tiene los diseños es el IES Llucmajor (instituto del pueblo con mismo nombre situado a 24 km de Palma de Mallorca), por si alguien quiere ir a verlos.

No olvideis pasar por esta otra noticia: Más sobre el plagio de Juan de la Cierva a Pere de Son Gall.

Como esta semana se ha cumplido el 40 aniversario de la llegada del hombre a la luna, vamos a exponeros varias cosas interesantes acerca de todo lo acontecido ese verano de 1969.

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Esto es algo que pensé ayer por la noche, y tiene un impacto medio en toda la sociedad.

Desde tiempos inmemoriables de internet, la pirateria ha sido algo que se ha visto mal. No tanto por los ISP’s, sino por las sociedades de derechos de autor y la propia sociedad en sí. Aunque esta última ya lo tiene más asumido, los prehistóricos de las grandes compañías siguen erre que erre queriendo acabar con esto. Y es un punto loable en su favor, pero pierden la perspectiva del mundo en su afán por terminar e intentar controlar algo.

Me explicaré.

Aunque España va a la cola del tema de calidad/precio en función del ancho de banda ofrecido, si que es verdad que basta una conexión de 1 Mbit para hacer lo típico como consultar correo, ver un par de webs e incluso bloguear algo. Además, es que, a menos que estemos enganchados a Youtube, analizando el ancho de banda consumido por las diferentes aplicaciones de un equipo conectado 24 horas al día bajando cosas, podríamos ver que la interacción del usuario a través de internet queda reducido a ese margen: 1 Mbit o por ahí anda la cosa, el resto se usa para transferir ficheros y demás.

Aunque el anterior párrafo haya sido enrebesado, tiene mucho que ver en la economia nacional.

Volvamos al tema inicial/principal: bloquear las descargas via P2P. Aunque alguien comentó que el objetivo pasa por ofrecerlo todo en streaming y que las sociedades de derecho, tras erradicar el P2P, irán y podrán controlar el streaming con lo que ganaran el mismo margen de beneficios; yo no creo demasiado en el streaming. Todavía le falta mucho para ser totalmente efectivo (aunque haya miles de webs que lo hagan, el streaming puro y duro es sin cortes e ipso facto, nada de esperar a que el buffer se llene un mínimo para empezar la reproducción).

Si tiran el P2P abajo, aparte de haber otras soluciones, muchos pasaran por llamar a su compañía proveedora de internet y les pedirá que le pongan el mínimo que le ofrezcan. Eso ya supone una reducción de la factura de unos 20 euros de media por internauta. Eso no sería significativo si no se fuera a multiplicar por varios millones. Actualmente el censo español es de 45 millones de personas, repartidas por unos 20 millones de hogares de los que una gran parte (15 millones creo recordar) tienen conexión a internet.

Mutlipliquen 20 euros por 15 millones al mes, y verán que no miento (3600 millones de euros al año). Es mucho dinero, solo con la opción de que el usuario requiera el servicio mínimo. Y este punto solo afecta a la economía nacional, pero veamos qué pasa a nivel mundial.

Digamos que soy un usuario que baja cosas de internet. Y mientras busco algo (como podría ser un parche, información de un actor/director, etc), termino bajándome un par de episodios de una serie que no conozco, ya sea porque he encontrado info al respecto que reza que el actor trabaja en ella, o que tal cachibache aparece en un episodio de Lost ( por poner algo). Me bajo ese par de episodios y me engancho a la serie. Acto seguido, lo que haré será buscar si hay alguna comunidad que hablen de dicha serie, o de otras series en general pero en las que mi serie favorita del momento tiene un gran auge de comentarios. Con esto, fomento las relaciones interpersonales más allá de mi ciudad/pueblo/provincia.

Indirectamente, el párrafo anterior hace alusión a un efecto colateral de este tipo de relaciones que afecta directamente a diversas economías locales y nacionales. El hecho de tener un grupo de gente con la que hablar de ciertos temas conlleva, inevitablemente, a hacer reuniones o quedadas para conocerse en persona con lo que no hay más remedio (si uno quiere asistir) que coger el coche/metro/tren/avión, con lo que estamos metiendo dinero en diversas economías locales en el caso del coche/moto (en algún lado tendré que poner gasolina, y varias veces seguramente) y nacionales en el caso del tren o avión (hay que comprar billete, etc etc).

Tras esto, igual quiero tener algo de la serie: tiraré de eBay para ver el merchadising si puedo permitírmelo. Compraré camisetas, pegatinas, parches o incluso una taza.

Si eBay es una buena fuente, mejor fuentes son los foros que se pueden encontrar via internet, donde los fans más acérrimos son capaces de realizar copias de cosas con increible destreza y seriedad.

Comprando cosas tanto en eBay como a otros aficionados, se fomenta la economía mundial: pues generalmente habrá que hacer transferencias, pagos por paypal o con tarjeta de crédito a otros países. Y eso fomenta el trabajo de los servicios postales de dichos países.

Quitar o acabar con cosas como el P2P son, aparte de dibujar círculos en el agua o poner puertas al campo, destructivas colateralmente. Si no puedo bajarme nada y no veo la tele porque solo ofrecen basura, terminaré centrando mi vida en un ambiente demasiado local, sin opciones a conocer otras partes del mundo y teniendo 4 amigos en total, pues como mi vida se centrará solo en trabajar, pagar la hipoteca y el coche. Con esto, solo ingresaré y moveré dinero en un ambiente local, ya ni nacional.

Así que, damas y caballeros, el P2P sigue siendo bueno, aparte de la inyección de cultura que supone para el individuo, supone invertir económicamente en todo el mundo.

Via | Bits & Pieces