Para colores, 32 Bits

Leo en engadgetHD que en Japón la operadora de cable J:COM está migrando sus dispositivos a DOCSIS 3.0, pero esto no es lo interesante. Lo realmente interesante son los precios y anchos de banda que dan a sus clientes.

• Por 60 dólares al mes (unos 40 euros) ofrecen una conexión de 160 Mb de bajada y 10 Mb de subida (casi 30 veces lo que aquí en España).

Por otro lado, Comcast (una compañía de USA) ofrece en América una conexión de 50 Mb de bajada y 5 Mb de subida por 149 dólares (más de el doble en lo que a J:COM se refiere).

Y aquí lo máximo son 6 Mb… si es que, vivir para ver señores.

Leo que Martin está haciendo avances en una idea que yo, como amante de coches en general, se me había ocurrido hace tiempo (llamemosle idea loca por aquel entonces).

Ahora usarán una Fonera 2.0 con un puerto USB para conectarle el modem HSPDA (Vodafone fue de los primeros en sacar estos modems usb, ahora las otras 2 compañías principales de telefonía movil tienen sendos accesos).

El principal problema que le veo a esto de tener este tipo de accesos es que, en ruta, la señal te varía mucho.

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Pero para el tema del iPhone, claro.

Hay muchos rumores y demás, que colocan el juguetito de Apple oficialmente en España de la mano de Movistar.

Encima a un precio ridículo (unos 100 euros) que, aunque sea con un contrato de 36 meses, es brutal. Supongo que realmente esto se traducirá en 300 euros con portabilidad.

Yo hace tiempo que quiero cambiarme de Vodafone, pero ninguna compañía me ofrece nada especialmente atractivo.

Seguramente espere a la conferencia de hoy, pues Movistar ya ha hecho su nota de prensa para el lanzamiento en Julio.

Habrá que llamar a Movistar para saber más…

Leyendo esto, y la idea de fon para los coches (no, no se refiere a instalar un router con fon en un coche para compartir conexión 3G - que esto es demasiado fácil), que se refiere a la misma filosofía, ya es una idea que me rondaba por la cabeza hace tiempo.

Me salió la idea estando en Munich en Abril de 2007, el efecto de la cerveza influyó en que divagara sobre el tema.

Uno de los proyectos que me hizo pensar en ello fue CouchSurfing, una manera de viajar pagando solo tu billete pues te alojas en casas de desconocidos. Hay diferentes tipos de usuarios y pones en cada momento si puedes dejar algo para dormir o si simplemente te ofreces para hacer de guía y acompañar al huesped a tomar algo.

Mi idea era parecida. Pudiendo tu aportar un coche (puedes pillar un coche de segunda mano por 3mil euros y ponerlo a este servicio si no quieres dejar tu flamante porsche), o simplemente una cuota para poder usar dichos coches.

Aparte de la logística de tener que quedar con el dueño para el tema de llaves (ese era uno de los puntos, Martin explica que su idea era que dejaras el coche en una empresa para que te lo gestionara - esto acarrea problemas si solo quieres dejar tu coche un par de horas), sale más barato alquilar un coche. En serio, un coche a lo largo del día pueden ser 50 euros (si pones el caso de 10 euros la hora, el día te sale a 200 euros - una barbaridad).

Además, eso de horas, mejor que una empresa ponga cierto parque de coches y los alquile por esas horas que no meter al ciudadano de a pie en estos berenjenales.

No es factible desde este punto de vista empresarial, sale mejor el alquiler de coche por horas o directamente por día.

Siempre hay maneras de reivindicarse, pero no creo que esta sea de esas que haya que merecer una medalla por ello.

Independientemente del objetivo, en teoría ese radar tendría que estar señalizado para poder reducir la velocidad. Ese es el objetivo, poner radares Y SEÑALIZARLOS para que la gente aminore, así no habrá accidentes.

Pero en España somos retrasados mentales, y los dirigentes de este país quieren hacerse ricos poniendo radares sin señalizar (por no decir la que se monta en navidades por el tema de las pagas dobles de los G.Civiles).

Total, que puestos a joder al radar, el link anterior no es una solución con clase.

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Aquí siempre digo que por falta de dinero las cosas se hacen como siempre (y no hay nada malo en hacerlo así).

El último problema para los ciudadanos de a pie es ver como sus coches quedan totalmente inutilizados por riadas/lluvias muy grandes.

Como en Zaragoza o en el País Vasco. Lo he visto hoy en las noticias, donde en Getxo argumentan que no se les avisó con tiempo.

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Leo via meneame esta noticia en El Pais.

O yo no estoy enterado o El Pais miente como un bellaco.

En el documental “¿Quién Mató al Coche Eléctrico?” se explica claramente que General Motros fabricó el EV-1 (un coche eléctrico que dió buenos resultados) como una prueba de concepto.

Cito el error en El Pais textualmente:

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